在明陽(yáng)集團(tuán)，提到漂浮式風(fēng)電，人們總會(huì)想到漂浮式總體研發(fā)室主任宋占勝。自2012年入職以來(lái)，他深耕一線十四載，從機(jī)械工藝工程師成長(zhǎng)為漂浮式風(fēng)電研發(fā)帶頭人，見證并推動(dòng)中國(guó)漂浮式風(fēng)電從無(wú)到有、由弱變強(qiáng)。
從主導(dǎo)中國(guó)首臺(tái)漂浮式海上風(fēng)電試驗(yàn)樣機(jī)、全球首個(gè)抗臺(tái)風(fēng)型漂浮式風(fēng)電機(jī)組“三峽引領(lǐng)號(hào)”項(xiàng)目整體優(yōu)化設(shè)計(jì)，到負(fù)責(zé)我國(guó)首座深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺(tái)“海油觀瀾號(hào)”項(xiàng)目研發(fā)實(shí)施，再到扛起“天成系列”顛覆性創(chuàng)新研發(fā)重任，宋占勝步步攻堅(jiān)，把中國(guó)漂浮式風(fēng)電的邊界，一次次推向更深、更遠(yuǎn)的深藍(lán)海域。
做先行者
勇闖漂浮式風(fēng)電“無(wú)人區(qū)”
時(shí)間回溯至2018年前后，國(guó)內(nèi)漂浮式風(fēng)電尚處在起步階段，深遠(yuǎn)海漂浮式風(fēng)電幾乎是一片技術(shù)空白：沒有成套方案、沒有落地先例，也沒有可參考的國(guó)產(chǎn)化技術(shù)體系，宋占勝成為國(guó)內(nèi)最早投身漂浮式風(fēng)電研發(fā)的科研人員之一。
宋占勝深知，能源是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，深遠(yuǎn)海蘊(yùn)藏全球70%潛在風(fēng)能資源。發(fā)展深遠(yuǎn)海風(fēng)電，既是技術(shù)競(jìng)逐，更關(guān)乎國(guó)家能源安全和國(guó)際話語(yǔ)權(quán)。憑著“能源報(bào)國(guó)”的初衷和敢為人先的創(chuàng)新魄力，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從零起步、拓荒探索，接連攻克多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，先后完成了“三峽引領(lǐng)號(hào)”“海油觀瀾號(hào)”等標(biāo)桿項(xiàng)目研發(fā)落地。
2019年，全球首創(chuàng)的“天成號(hào)”項(xiàng)目啟動(dòng)，宋占勝扛起整機(jī)系統(tǒng)研發(fā)重任。該機(jī)型采用雙塔筒、雙主機(jī)、雙風(fēng)輪及下風(fēng)向布局，搭配全新V形混凝土浮體，是前所未有的創(chuàng)新方案。過往風(fēng)機(jī)多以鋼結(jié)構(gòu)為主，全新混凝土浮體材料復(fù)雜、海上工況多變，要做到浮得穩(wěn)、扛得住強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，都是全新課題。此前海外混凝土浮體試驗(yàn)多因滲漏、開裂失敗，這條技術(shù)路線一度被業(yè)內(nèi)判定為“走不通”。
而就是在這樣一片技術(shù)“無(wú)人區(qū)”里，宋占勝和團(tuán)隊(duì)開啟了艱難的技術(shù)攻關(guān)。
五年攻堅(jiān)
助力中國(guó)風(fēng)電“領(lǐng)跑”全球
研發(fā)路上最難啃的硬骨頭，是混凝土浮體基座。“主機(jī)三個(gè)月就能完成生產(chǎn)、裝配與測(cè)試并下線，但浮體基座整整用了一年半，占整個(gè)項(xiàng)目近三分之一的時(shí)間。”宋占勝坦言，其間經(jīng)歷的失敗早已無(wú)法統(tǒng)計(jì)。
攻關(guān)首先卡在材料配方上，砂石、填充料、外加劑的配比微調(diào)，直接影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、抗腐蝕性與海上穩(wěn)定性?！皩?shí)驗(yàn)室里擺著一地的試驗(yàn)樣塊，我們要一次次配比、驗(yàn)證?！彼握紕倩貞?，光材料配方驗(yàn)證就用了半年以上。橋梁、超高層建筑等重點(diǎn)工程混凝土強(qiáng)度多在40-60兆帕，而團(tuán)隊(duì)最終研制的浮體混凝土強(qiáng)度達(dá)到了120兆帕左右。
進(jìn)入碼頭拼裝階段，模具匹配、密封工藝、水下防護(hù)、結(jié)構(gòu)精度把控，每一步都充滿挑戰(zhàn)。團(tuán)隊(duì)拆了又裝、裝了又試，在反復(fù)試錯(cuò)中艱難前行。
“施工現(xiàn)場(chǎng)天氣悶熱、條件艱苦，大家經(jīng)常加班到深夜，還要兩頭奔波、跨地通勤，每個(gè)人都身心疲憊?！泵麝?yáng)集團(tuán)漂浮式海工技術(shù)室副主任黃昆與宋占勝并肩作戰(zhàn)多年，他回憶，那時(shí)宋占勝常鼓勵(lì)大家：“前路有曙光，一定要堅(jiān)持住?！痹邳S昆看來(lái)，宋占勝對(duì)科研極度執(zhí)著，全身心投入，從不輕言放棄；面對(duì)難題時(shí)，他也始終樂觀沉穩(wěn)，為團(tuán)隊(duì)鼓勁定心。
功夫不負(fù)有心人，歷經(jīng)無(wú)數(shù)次試驗(yàn)與反復(fù)調(diào)整，混凝土配方穩(wěn)定達(dá)標(biāo)、浮體拼裝嚴(yán)絲合縫、下水驗(yàn)證圓滿成功。那一刻，宋占勝和團(tuán)隊(duì)成員相擁歡呼，壓在心頭許久的重?fù)?dān)終于卸下。
2024年，“天成號(hào)”成功并網(wǎng)發(fā)電。作為全球單體容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺(tái)，機(jī)組總?cè)萘?6.6兆瓦，適配35米以上深遠(yuǎn)海海域，年均發(fā)電量約5400萬(wàn)度，可滿足3萬(wàn)戶三口之家全年用電。項(xiàng)目將漂浮式風(fēng)電單位千瓦造價(jià)降至2萬(wàn)元以內(nèi)，大幅降低行業(yè)建設(shè)成本，實(shí)現(xiàn)深遠(yuǎn)海漂浮式風(fēng)電規(guī)模化應(yīng)用落地。
此次攻堅(jiān)，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新應(yīng)用超高性能混凝土浮體、水下轉(zhuǎn)塔單點(diǎn)系泊等多項(xiàng)全球首創(chuàng)技術(shù)，完成60余項(xiàng)技術(shù)課題攻關(guān)，斬獲近600項(xiàng)專利，百余項(xiàng)填補(bǔ)行業(yè)空白的核心技術(shù)，構(gòu)建起我國(guó)自主可控的漂浮式風(fēng)電核心技術(shù)體系，推動(dòng)中國(guó)漂浮式風(fēng)電實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越式升級(jí)。
向新進(jìn)階
劍指50兆瓦再闖更深藍(lán)海
“天成號(hào)”不是終點(diǎn)，而是新的起點(diǎn)。2025年下半年起，宋占勝以設(shè)計(jì)總工身份，帶隊(duì)啟動(dòng)“天成系列”漂浮式風(fēng)電平臺(tái)第二代創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)，朝著更大容量、更高發(fā)電效率、更低建設(shè)成本持續(xù)攻堅(jiān)。
此前“天成號(hào)”實(shí)現(xiàn)了我國(guó)深遠(yuǎn)海漂浮式風(fēng)電“從無(wú)到有”的突破，“天成系列”第二代產(chǎn)品則聚焦“從有到優(yōu)”，多項(xiàng)技術(shù)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)重大升級(jí)：新機(jī)型機(jī)組容量提升至50兆瓦，葉片長(zhǎng)度增至140余米，整機(jī)最大跨度585米，單風(fēng)輪的掃風(fēng)面積相當(dāng)于七八個(gè)足球場(chǎng)，風(fēng)能捕獲效率顯著提升；浮體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度目標(biāo)突破180兆帕，抗腐蝕、抗臺(tái)風(fēng)性能大幅增強(qiáng)，可抵御17級(jí)以上的極端強(qiáng)風(fēng)。同時(shí)，第二代機(jī)型國(guó)產(chǎn)化率將提升至95%以上，軸承、滑環(huán)、齒輪箱、葉片等核心部件全部實(shí)現(xiàn)自主可控，擺脫進(jìn)口依賴；單位千瓦造價(jià)較“天成號(hào)”下降超50%，經(jīng)濟(jì)適用性大幅提升。
新機(jī)型計(jì)劃2027年主機(jī)下線，研發(fā)周期壓縮至一年半，任務(wù)繁重緊湊。目前，第二代機(jī)型的一體化仿真方案基本定型，即將進(jìn)入關(guān)鍵部件選型應(yīng)用、整體設(shè)計(jì)細(xì)化落地階段。
“壓力確實(shí)不小，以前只需專注自身專業(yè)領(lǐng)域，如今要負(fù)責(zé)整個(gè)團(tuán)隊(duì)，統(tǒng)籌各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域和研發(fā)環(huán)節(jié)?！彼握紕偬寡?，眼下自己需保持高強(qiáng)度的工作狀態(tài)，每天早上7點(diǎn)半左右到崗，日均工作時(shí)長(zhǎng)超過十小時(shí)，既要統(tǒng)籌項(xiàng)目推進(jìn)、評(píng)審技術(shù)方案、協(xié)調(diào)上下游供應(yīng)鏈，還要對(duì)接高?？蒲性核_展產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，兼顧技術(shù)研發(fā)與團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)。
更大的壓力來(lái)自技術(shù)突破本身。第二代產(chǎn)品并非簡(jiǎn)單的“天成號(hào)plus”，創(chuàng)新點(diǎn)和研發(fā)難度呈數(shù)量級(jí)增長(zhǎng)。雙風(fēng)輪耦合控制、超長(zhǎng)葉片形變控制、超大載荷傳動(dòng)鏈可靠性、3000多個(gè)傳感器數(shù)據(jù)同步監(jiān)測(cè)等，都是亟待突破的全新課題。
“不少前沿技術(shù)此前從未在風(fēng)電領(lǐng)域應(yīng)用，直接落地深遠(yuǎn)海極端復(fù)雜環(huán)境，挑戰(zhàn)前所未有，我們探索未知的攻堅(jiān)路才剛剛開始?！钡握紕偈冀K相信，縱使前路未知，堅(jiān)持前行就能看見曙光。
編輯 張倩? ?二審 韋多加? ?三審 朱暉
